Treino à senhora da saúde

aqui fica mais um registo do espirito de aventura e boa disposição dos trepadores das serranias numa paragem no vale das caimbras… havia quem queria tomar banho depois da suadela até ao cume ( ou quase…).
Ora digam lá se não vale a pena pedalar para contemplar estas vistas e comer as bananas para quem as leva (eheheh…) a nossa super Woman, nunca se esqueçe de levar o fósforo e plastificado para não perder as vitaminas…

Santiago de Compostela… o regresso!

Amigos peregrinos!
Vamos arriscar mais uma vez à (re)descoberta dos caminhos de santiago e arriscamos mais uma vez a divertirmo-nos e registar muitas emoções e algumas marcas…no corpo!
O blog tem sido uma amostra dos nossos registos… e mais uma vez aqui fica outro com algumas imagens do ano anterior! Existem muitas mais… mas não mostramos para ser surpresa!
Até breve

Mãos-à-obra

Tem quase um ano que este sítio estagnou, tal como a água da chuva num charco (á excepção daquele em que caí, parti o suporte e foi motivo de riso, que de parado não teve nada!!). Por isso, está na altura de delínear mais uma rota, um trajecto, para que se possam começar a fazer planos, para aqueles que não treinam o possam começar a fazer com mais regularidade…

Santiago está à nossa espera, mas até lá deixo-vos uma sugestão muito interessante.

http://jn2.sapo.pt/ferias/beira.html

Boas pedaladas!!

Em breve…

Nesta semana das aparições… estamos de volta para mostrar a nossa peregrinação a Santiago de Compostela!!! Para já, apenas fica a anunciação e na próxima semana mostramos tudo… ou quase tudo!!!

Viagem… chegou o dia!

Vamos abancar na ginga e partir em busca do caminho de Santiago, aliás do trilho certo! Antecipamos novidades diárias… uma descrição quase real dos acontecimentos até ao pormenor… diriamos até “bombásticas”!!! Temos a certeza de que vão ser bons momentos e devoção à boa disposição e um bocadinho muito pequeno de sofrimento… nem se nota! Até muito breve!

Merchandising

Para comemorar as 500 visitas ao nosso blog, a equipa do Abanca na Ginga lançou uma linha de vestuário (para já são só t-shirts, mas muito em breve teremos polares, calções, calças, long-sleeves, casacos, meias, boxers, ceroulas, soutiens e muito mais!), alusiva à prática deste desporto que nos une a todos… os carrinhos de choque!

Para encomendar basta deixar um comentário. Temos todos os tamanhos disponíveis (xs, s, m, l, xl), incluíndo o modelo especial, tamanho João Santos!

    

BTT

Mountain bike

Mountain Bike, traduzido literalmente como Bicicleta de Montanha, é um tipo de bicicleta usado no Mountain Biking, uma modalidade de ciclismo na qual o objetivo é transpor percursos com diversas irregularidades e obstáculos. Em alguns países de lingua latina o desporto é chamado de Bicicleta todo terreno ou BTT. No Brasil é chamado de Mountain Bike por quem não sabe inglês, ou seja, a grande maioria das pessoas. É também chamado de Ciclismo de Montanha ou Mountain Biking e comumente abreviado como MTB ou como BTT – Bicicleta Todo o Terreno.

O Mountain Bike é praticado em estradas de terra, trilhos de fazendas, trilhos em montanhas e dentro de parques e até na cidade.

Mountain Bike é um desporto que envolve resistência, destreza e auto-suficiência. Como é comum a prática do desporto em locais isolados, o aspecto de auto-suficiência é importante para que o ciclista consiga realizar pequenos reparos na sua bicicleta.

História

O modalidade desportiva mountain bike nasceu na Califórnia no meio da década de 1950 através de brincadeiras de alguns ciclistas que procuravam desafios diferentes das competições de estrada tradicionais e de alguns surfistas que procuravam actividades para dias sem ondas.

Os primeiros nomes que apareceram foram: James Finley Scott: “provavelmente” a primeira pessoa a modificar uma bike exclusivamente para andar na terra – em 1953. Utilizou um quadro Schwinn, pneus balão, guiador “flat”, travões “cantilever” e desviadores; Tom Ritchey e Gary Fisher: pioneiros na práctica do desporto e no desenvolvimento de componentes em série; Joe Breeze: fabricou a primeira bicicleta para a prática do Mountain Bike, a Breezer em Outubro de 1977.

Equipamento

 

As bicicletas para mountain bike diferem das bicicletas de estrada em diversos aspectos:

• Usam pneus mais grossos e cardados, que absorvem impactos de forma mais eficiente, possuem maior aderencia em terrenos enlameados e oferecem maior controle da bicicleta em terrenos acidentados, na areia e na lama.
• Usam amortecedores, para reduzir os impactos sentidos pelo ciclista e permitir maior controle da bicicleta.
• Possuem quadros reforçados e mais resistentes, especialmente nas modalidades que incluem saltos e quedas de grandes alturas.
• O guiador é mais alto, permitindo uma posição menos inclinada e mais confortável para o ciclista.
• Possuem aros de 26″, em vez dos aros 700 do ciclismo de estrada. Os aros costumam ser de parede dupla, reforçados de modo a evitar deformação na ultrapassagem de obstaculos.

Modalidades

Há várias modalidades esportivas que podem ser incluídas na categoria Mountain Bike. O equipamento mínimo em todas elas, além de uma bicicleta adequada, é composto de capacete, luvas, uma câmara-de-ar reserva, bomba-de-ar, água (mochila com depósito ou cantil encaixado na bicicleta, com água ou mistura isotónica)e alimentos (geralmente barras de cereal, frutas ou algo igualmente rico em carboidratos e fácil de carregar).

• Cross-country ou XC: É a prova disputada em um circuito fechado, em que os competidores devem completar um certo número de voltas para terminar a prova. Em algumas competições internacionais essa modalidade é chamada de XCO (Cross-Country Olímpico), tendo que obedecer alguns parâmetros técnicos como comprimento da pista e quantidade de voltas. É geralmente em trilha fechada, mas pode ter trechos de estrada de terra também e em alguns casos chega a ter trechos curtos de asfalto. Um exemplo dessa prova é o Campeonato Interestadual de Mountain Bike.

• Trip Trail ou Maratona: É o tipo de prova em que o percurso é longo e leva de um ponto a outro, que pode ser ou não o mesmo do início da prova. Sendo no mesmo ponto, você só dá uma volta. Tem o nome Trip Trail porque é praticamente uma viagem por trilhas e estradas de terra. Quando o percurso é bem longo, pode ser chamado também de Maratona e chega a levar dois ou até três dias. Exemplos nacionais de provas dessa modalidade são o Iron Biker, o Big Biker e o MTB Trip Trail Ecomotion. Esse tipo de prova pode compor uma das modalidades de um rally, sendo as outras com veículos automotores – como é o caso do Cerapió. Outras vezes, uma prova de Trip Trail compõe um dos trechos de uma Corrida de Aventura, como por exemplo o Ecomotion Pro. As trilhas feitas por lazer pelos entusiastas do Mountain Bike costumam ter a característica de um trip trail.

• Downhill ou DH: No downhill, o ciclista passa por um percurso em descida, com no máximo algumas poucas retas, precisando passar por terreno bastante irregular, natural ou artificial, com jumps (pontos de salto), gaps (vãos a serem transpostos com ou sem ajuda de rampa) e drops (grandes degraus onde o ciclista se deixa “cair” para transpor), enfrentando situações de bastante risco. Nesse tipo de prova costuma-se usar um capacete full-face (capacete fechado que protege o queixo, parecido com o de motociclismo), joelheira com caneleira e muitas vezes colete e cotoveleira. Os ciclistas descem um a um, com tomada de tempo individual. Um exemplo é o Campeonato Brasileiro de Downhill, organizado pela Confederação Brasileira de Ciclismo (CBC).

Uma variação do Downhill, o Free ride, é utilizado como forma de lazer, tendo como principal diferença a utilização de terrenos variados, em vez de apenas descidas, além dos passeios chamados north shores – que consistem em andar por cima de árvores caídas ou por trajetos no alto de madeiras, criados dentro de florestas. Como conseqüência, a bicicleta de Freeride apresenta algumas variações em relação ao Downhill, como por exemplo o uso de mais de uma coroa (na relação de marchas dianteira). Os passeios de Freeride dentro das cidades são chamados comumente de Urban Assault e usam obstáculos urbanos, freqüentemente escadarias, além de obstáculos construídos de forma fixa ou obstáculos removíveis que são montados na hora e levados embora depois. Downhill, Freeride e 4X são considerados por seus praticantes como “o lado extremo do ciclismo”.

• 4X: O 4X é uma modalidade que possui obstáculos derivados do BMX em um terreno inclinado, tendo largada com gate no estilo BMX, onde quatro competidores descem simultaneamente. Deriva do BMX e do Dual Slalom – uma modalidade em que desciam dois competidores por vez e que era mais parecida com o Downhill. O Dual Slalom caiu em desuso com a introdução do 4X. Os pilotos de 4X costumam vir tanto do BMX como do Downhill. É uma modalidade de ciclismo que tem caído nas graças da TV aberta, tendo eventuais transmissões pela Rede Globo.

• Trial – Nessa modalidade, o percurso consiste de obstáculos diversos para serem transpostos pelos competidores, que podem ser compostos de cavaletes, troncos, pedras, latões, muros e até carros. As bicicletas costumam ter quadros pequenos, reforçados, freios hidráulicos, protetor debaixo da coroa e pneus mais vazios, principalmente o traseiro, que além de mais vazio não tem câmara, é mais largo e composto de uma borracha bem mole, para aumentar o grip. Os competidores começam com determinada pontuação e perdem pontos a cada vez que tocam o chão com algum dos pés.

• BMX: O nome deriva de Bicycle Motocross, pois as primeiras bicicletas imitavam essas motos. As provas são disputadas em circuito com várias voltas e obstáculos como jumps e curvas de parede, geralmente por competidores muito jovens, com bicicletas menores, de aro 20″. Há outras modalidades relacionadas ao BMX, como por exemplo Vertical e Freestyle.

• Enduro de Regularidade: É a prova disputada com uma planilha, que contém as referências a serem seguidas e a média horária estipulada pela organização. O objetivo desse tipo de competição não é ser o primeiro a chegar, mas sim ser o mais regular. Chegar no horário exato concede ao competidor ZERO pontos. Para cada segundo de atraso ele será penalizado com UM ponto e para cada segundo adiantado, TRÊS pontos. O vencedor será aquele que obtiver o menor número de pontos. Normalmente é disputado em duplas. A prova é disputada em estradas abertas e trilhos fechados.

Uma voltinha pela Freita!

A Serra da Freita é um dos melhores destinos para descobrir novos trilhos, novos enquadramentos, novas descidas e claro… novas subidas! É um bom desafio e merece sempre voltar…

Condutor I

Como bons amigos que somos não precisamos de dar muita graxa, mas gostamos de mostrar um dos nossos condutores que amavelmente vai buscar-nos a Santiago… Com toda esta pujança não temos dúvidas da sua performance “on road”!!! Claro que contamos com este amigo para as fantásticas fotografias!

Notícia de Jornal

No notável e ilustre Jornal de Avanca foi publicado um artigo referente à peregrinação de BTT a Santiago de Compostela… no ano passado! Depois das imagens, eis que surgem as palavras para enquadrar a origem dos caminhos, a sua história, o simbolismo, o espirito e a paisagem…
avanca-santiago-2006.pdf